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La gama de motores de la variante familiar no recibe ningún cambio con respecto a la de la berlina.
Peugeot 407 SW Sport 1.8 16v 125 CV
| Motor | | Combustible | gasolina | | Potencia máxima CV - kW / rpm | 125 - 92 / 6000 | | Par máximo Nm / rpm | 170 / 3750 | | Situación | delantero transversal | | Número de cilindros | 4 en línea -- | | Material del bloque / culata | aluminio / aluminio | | Diámetro x carrera (mm) | 82,7 x 81,4 | | Cilindrada (cm3) | 1749 | | Relación de compresión | 11 | | Distribución | 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. | | Alimentación | iny. indirecta secuencial. -- |
| Prestaciones y consumo homologados | | Velocidad máxima (km/h) | 199 | | Aceleración 0-100 km/h (s) | 10,7 | | Aceleración 0-1000 m (s) | 32,5 | | Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | | Consumo urbano (l/100 km) | 10,7 | | Consumo extraurbano (l/100 km) | 6,1 | | Consumo medio (l/100 km) | 7,9 | | Emisiones de CO2 (gr/km) | 184 | | Impuesto de matriculación | 9,75 % |
Peugeot 407 SW Sport 2.0 16v 140 CV
| Motor | | Combustible | gasolina | | Potencia máxima CV - kW / rpm | 140 - 103 / 6000 | | Par máximo Nm / rpm | 200 / 4000 | | Situación | delantero transversal | | Número de cilindros | 4 en línea -- | | Material del bloque / culata | aluminio / aluminio | | Diámetro x carrera (mm) | 85 x 88 | | Cilindrada (cm3) | 1997 | | Relación de compresión | 10,8 | | Distribución | 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. Distribución Variable | | Alimentación | iny. indirecta. -- |
| Prestaciones y consumo homologados | | Velocidad máxima (km/h) | 209 | | Aceleración 0-100 km/h (s) | 9,6 | | Aceleración 0-1000 m (s) | 31,2 | | Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | | Consumo urbano (l/100 km) | 11,3 | | Consumo extraurbano (l/100 km) | 6,5 | | Consumo medio (l/100 km) | 8,3 | | Emisiones de CO2 (gr/km) | 196 | | Impuesto de matriculación | 9,75 % |
Peugeot 407 SW Sport 1.6 HDi 110 CV FAP
| Motor | | Combustible | gasóleo | | Potencia máxima CV - kW / rpm | 109 - 80 / 4000 | | Par máximo Nm / rpm | 240 / 1750 | | Situación | delantero transversal | | Número de cilindros | 4 en línea -- | | Material del bloque / culata | aluminio / aluminio | | Diámetro x carrera (mm) | 75 x 88,3 | | Cilindrada (cm3) | 1560 | | Relación de compresión | 18 | | Distribución | 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. | | Alimentación | iny. directa (conducto común). --Turbo compresor. de geometría variable. Intercooler. |
| Prestaciones y consumo homologados | | Velocidad máxima (km/h) | 189 | | Aceleración 0-100 km/h (s) | 12,1 | | Aceleración 0-1000 m (s) | 34 | | Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | | Consumo urbano (l/100 km) | 6,4 | | Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,1 | | Consumo medio (l/100 km) | 4,9 | | Emisiones de CO2 (gr/km) | 129 | | Impuesto de matriculación | 4,75 % |
Peugeot 407 SW Sport 2.0 HDi 140 FAP
| Motor | | Combustible | gasóleo | | Potencia máxima CV - kW / rpm | 140 - 103 / 4000 | | Par máximo Nm / rpm | 320 / 2000 | | Situación | delantero transversal | | Número de cilindros | 4 en línea -- | | Material del bloque / culata | hierro fundido / aluminio | | Diámetro x carrera (mm) | 85 x 88 | | Cilindrada (cm3) | 1997 | | Relación de compresión | 17,6 | | Distribución | 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. | | Alimentación | iny. directa (conducto común). --Turbo compresor. de geometría variable. Intercooler. |
| Prestaciones y consumo homologados | | Velocidad máxima (km/h) | 203 | | Aceleración 0-100 km/h (s) | 10,1 | | Aceleración 0-1000 m (s) | 32,1 | | Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | | Consumo urbano (l/100 km) | 7,5 | | Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,7 | | Consumo medio (l/100 km) | 5,7 | | Emisiones de CO2 (gr/km) | 149 | | Impuesto de matriculación | 4,75 % |
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ese Isi, que pasa tronco, donde te habias metido?
gracias por la info.
un abrazo machote.

2.2 HDI 170cv y con 250.000 KM y subiendo. |
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Y el 3.0i V6? 407 SW 3.0i ST Sport Pack Full Automatico MT6
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Hola tio...parece completo el listado pero en lo que al consumo esto es diferente,el mio aunque es de 136 Cv gasoil,tiene un consumo medio de 6,2-6,4 l/100 km.,y sabes porque ?porque es automatico !Y depende tambien del tipo de conduccion...aun asi buen trabajo !!
Mi pais es el mundo y mi religión es hacer el bien...(Thomas Payne) |
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Hola,
He leido que tienes un sw automatico, yo acabo de comprarme uno, es el de 4 vel ¿me podrias contar como te va, si echass en falta alguna velocidad mas, si en las pendientesw muy pronunciadas se embala??
Gracias
Un saluido. |
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