Voy a inaugurar el espacio para el coupe poniendo la nueva gama de motores que supongo que alguno ya la conocía. Destacar la ausencia de motores gasolina y el hecho de que con el motor 3.0 HDI el 407 coupe se ha convertido en el modelo de serie más potente de Peugeot.

Peugeot  Coupé 407 2.0 HDI 163 CV FAP

Motor
Combustible	gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm	163 - 120 / 3750
Par máximo Nm / rpm	340 / 2000-3000
Situación	delantero transversal
Número de cilindros	4 en línea --
Material del bloque / culata	hierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm)	85 x 88
Cilindrada (cm3)	1997
Relación de compresión	16
Distribución	4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
Alimentación	iny. directa (conducto común). --Turbo compresor. de geometría variable. Intercooler.

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)	210
Aceleración 0-100 km/h (s)	9,1
Aceleración 0-1000 m (s)	30,6
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
Consumo urbano (l/100 km)	6,9
Consumo extraurbano (l/100 km)	4,5
Consumo medio (l/100 km)	5,4
Emisiones de CO2 (gr/km)	140
Impuesto de matriculación	4,75 %

Peugeot  Coupé 407 Pack 3.0 V6 HDi 240 CV FAP

Motor
Combustible	gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm	241 - 177 / 3800
Par máximo Nm / rpm	450 / 1600-3600
Situación	delantero transversal
Número de cilindros	6 en V 60º
Material del bloque / culata	hierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm)	84 x 90
Cilindrada (cm3)	2993
Relación de compresión	16,1
Distribución	4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en cada culata.
Alimentación	iny. directa múltiple (conducto común). --Turbo compresor. de geometría variable. Intercooler.

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)	245
Aceleración 0-100 km/h (s)	7,7
Aceleración 0-1000 m (s)	28,4
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
Consumo urbano (l/100 km)	10
Consumo extraurbano (l/100 km)	5,6
Consumo medio (l/100 km)	7,2
Emisiones de CO2 (gr/km)	189
Impuesto de matriculación	9,75 %