Como el escape que me pusieron en duramás fue una chapuza y más que ganar en sonido y potencia es más bien al contrario.. lo voy a cambiar por uno deportivo de VIMESA.

El catalizador lo voy a reciclar en IRESA con un filtro de 200 celdas y metálico no como la mierda de cerámico y 400 celdas que traen los de serie,, en bancos de potencia con diferentes coches que lo han puesto han ganado de 5 a 15cv la mayoría. 400€

El fap aprovechan la carcasa y me montan nuevo todo el interior. 200€.

Como tengo una fuga voy a ver si desmonto el flexible del cata al colector de escape y si esta mal se lo pondré nuevo también,, 60€ .

Todo esto lo hago porque me toca itv y el coche me tira humo. he ido ahorrando durante meses y ya me toca. en breves subiré fotos del proceso.

Creo que ganaré 10cv más de serie que lo que me dió en banco con el cata deportivo y el silencioso deportivo.. no le puedo montar un supresor de catalizador por las sondas lambda que lleva nuestro coche pero bueno mejor asi,, mejoro lo que tengo y todo homologado.

El siguiente paso EGR off.

Poco a poco voy a dejar un buen juguete,, se de uno con un focus tdci 2.0 136cv ,, que con lo que le ha hecho tiene de 220 a 230cv.. pero claro el lleva suprimido el cata, no lleva fap, le ha puesto un intercoleer de camión jeje, y turbo hibridado de 1749v al 1752 y todos los manguitos de silicona que eso ayuda muchisimo.

Yo con estar de 200 a 210cv de aqui a 2 años me conformo. tiempo al tiempo. Quiero hacer las cosas bien y con tranquilidad.

No me mosqueo jejeje... tranki javi.

Pero prefiero diesel al menos en una berlina porque es para viajar. con 60€ hacer 600kms yendo a tope y no el doble.

De aqui a un año haber si consigo superarte en potencia. Porque en prestaciones vamos parejos menos en punta.

A mi se me ha jodido todo por culpa de los incopetentes de peugeot,, se me jodió el turbo con 38000kms y me lo cambiaron en garantía,, la verdad es que no se el motivo ya que el coche siempre fue genial ,,, hice un trayecto de 300kms con tormenta, toda la autovia inundad y con niebla a 80kmh,,, y cerca de casa en una pendiente noté como el coche se quedaba empecé a acelerar y no me hizo ni caso, no se si entro agua o que tenía demasiado aceite y se lo comió todo el turbo ya que en en aquella en la revisión me dejarón el aceite 1cm por encima del máximo, me dijeron que no pasaba nada pero no me lo creo.

Cuando me lo cambiaron tenían que haberme limpiado manguitos, colector admisión, intercoleer, mariposas, caudalimetro y como no EL CATALIZADOR,,, y no se pero en 4 horas no creo que les diese tiempo a tanto y más teniendo casi 2 horas den descanso para comer.

Asi que desde ese momento el coche me empezó a tirar humo que cada vez fue a más. con 55000kms le puse el silencioso de duramás ,,, MENUDA CAGADA, me cortaon el tubo entre medias del fap y el silencioso original y me soldaron uno sección menor con lo cual para un diesel es lo peor que se puede hacer y encima el silencioso que yo pensaba que era deportivo y directo era todo lo contrario, doble y en S. vamos que otra bomba más. me han dicho en varios sitios que con esas 2 ñapas,, estoy perdiendo fácil de 5 a 10 cv y lo que es peor cargándome el catalizador, fap , colector escape, flexible y posiblemente el turbo... PUTA GRACIA.

Asi que como me toca itv y he estado el ultimo año ahorrando a tope me pongo con ello y dejo el coche en condiciones y ya que lo hago le pongo cosas serias jejejeje. que el coche no lo utilizo casi nada y me va a durar bastante. se tira meses en el garaje aparcado y me muevo con otro.

Un saludo y haber si nos vemos alguna vez

pulgar como te dije en el derecho le había puesto uno de acero, y este finde le e puesto en el izquierdo uno de un toledo gasolina, ahora si a quedado bien y suena perfecto, me falta poner dos colas un poco mas grandes que e pillado hoy haber si puedo ponerlas y te ago las fotos como te prometí, un saludo

JA,,, espero esas fotos,, pero sigo sin saber como leches pones eso en el lado derecho si no entra nada,, y en todos sitios me dicen que no se puede que no hay sitio.

joerrrr..

Buenas, Pulgar:

Cuando le hiciste la repro y te dio esos 175 cv ya le habías metido ese escape?, porque si es así  ya estarías en 190 más o menos y solo con el catalizador te vas a más de 200...

Y otra cosilla: El catalizador que dices que cuesta 400 euros afecta para algo " malo" al rendimiento del motor?, le hace que dure menos de alguna manera?. Lo digo porque si consigues 10 o 15 cv más y no aecta para nada al motor lo mismo es una alternativa a una repro aunque no de tantos caballos,no?

Saludetes

P.D: Ojalá me atreviera yo a hacerle todas esas cosas a mi coche....