haber haber esto me interesa tengo el cable lexia el software conseguire lo k aga falta pero  como va el temario?kien hace la reprogramacion del archivo exactamente?tendran un programa para acerlo no?no creo k este un nacho mirando las graficas de toda la peña k le manda las centralitas o ke? kiero reprogramar el mio pero lo kiero hacer yo.otra cosa al conectar el peugeot planet ofice puedo entrar sin problemas al peugeot 2000 pero si kiero entrar a ver graficas k me imagino k es donde pone diag de diagnostico no me deja entrar.k puede ser?

pulgarcitoccfescribió    Jony_aescribió     A mi me lo reprogramaron en TLR y me cobrarón 150 mandandoles la centralita y me la devolvieron con 172. Le he notado que a bajas anda bastante más y me ha bajado el consumo casi 0,5 litros a los 100. Ahora en 6ª recupera desde 90 increiblemente bien y con 5ª al fin del mundo, desde 55 en adelante. Yo estoy o estaba encantado.     No se como sabes lo de la potencia sin haber visto el coche. para hacer bien un banco de potencia tienen que meter el coche y hacerle pruebas. Te habrán metido una repro si, pero sin saber exactamente la chicha que tiene puesto que cada motor es un mundo, el aire que respira, la temperatura etc etc,las ruedas que llevan, su peso, escape , etc etc. si lleva fap o no. Y lo de los 150€ demasiado barato lo veo yo aunque solo sea repro. 450€ cobran en el 407 con 2 bancos que son 100€... 350€ repro solo. vamos que esos 200€ de ahorro me parecen mucho. He hablado varias veces con ellos y no hay precio más barato. En DEMAC son 590€ + iva con 2 bancos.     Si esa centralita se la pongo al mio como lo tengo cuantos cv´s tendrian el mio? 172?,,,, ni de coña. El mio dió 175cv de serie sólo con repro, pero ahora no esta de serie y no se en cuanto estará.  No es lo mismo ir sin fap, con admisión, linea escape , cambio de ruedas, bajada de peso y repro que : Ir con todo de serie y repro.

Me pregunto como puede afectar el tipo de ruedas, el peso del coche... o el sexo del conductor en la potencia de un motor