Antes ke nada presentarme , mi nombre es Eric , poseo un taxi en santa cruz de tenerife , en el municio de san cristobal de la laguna , en concreto mi taxi es un peugeot 407 2.0 HDi 140cv.Los problemas empiezan estando el coche en garantia cuando empieza a romper con demasiada frecuencia la valvula EGR , asi en tan solo un año llegaron a cambiarla asta 5 veces , se nos acaba la garantia y aparte del problema de las dichosas valvulas nos viene uno aun mayor , hace tan solo un mes y con 200.000 kilometros se rompe en el motor 15 de los 16 balancines , se parte el arbol de levas rompiendo tambien la culata distribucion etc , es total una reparacion de 2300 euros.
De los 6 taxis ke hay en mi municipio con el motor 2.0 hdi de 140 cv 5 han roto balancines arbol de levas etc , similar al mio , sin hablar mucho de las constantes roturas de valvulas EGR.Mis compañeros y yo la verdad ke nos sentimos bastante engañados y decepcionados por una marca como peugeot, ke años atras ha tenido tanto exito en el sector del taxi cn unos modelos esplendidos de los ke aun se conserva alguno por las calles , no nos explicamos como les ha podido suceder semejante fallo con un coche ke te venden como lo mejor del mercado comparandose incluso cn los modelos de mercedes, por eso pedimos ke si alguien le ha sucedido lo mismo y se kiere poner en contacto lo haga porke es un problema ke nos concierne a todos los ke tenemos ese modelo.
En cuanto a prevision del problema solo se me ocurre recomendar el cambio de balancines junto con la distribucion , ya ke los balancines de este modelo son muy debiles y no tienen un precio caro en comparacion con el precio de la reparacion si estos de parten, en cuanto al arbol de levas su elevado costo no permite cambiarlo junto cn la distribucion , pero tambien se trata de una pieza muy debil , puesto ke es hueco y se rompe con facilidad.
Espero ke mi experiencia haya servido de algo , para ke por lo menos nadie mas pase lo ke nosotros estamos pasando con estos coches , ke son nuestra herramienta de trabajo y por tanto el sustento de nuestras familias , un saludo y feliz año nuevo a todos.

Has tenido suerte y te deseo mucha mas , el mio petó con esos kilometros y ahora vuelve a star en el taller porque jodio los 4 inyectores la bomba de alta y hay que limpiar el tanque tambien , asi que lo que haremos cuanto antes es quitarnos la basura con ruedas esta de delante ke nos tiene con el agua al cuello y comprar otra cosa , por supuesto PEUGEOT NUNCA MAS!!
Un saludo amigo.

venga eric, que tengas mucha suerte, ya nos dirás, vaya faena con los inyectores,
saludos 

isma, no creo que el eric y sus compañeros le hayan echo repros, tambien puede ser que al estar todo el dia en ciudad y andar poca autovías tenga este tipo de problemas., aquí lo que se es que a los citroen a partir de los 200.000km perforaban los pistones. y el aceite es muy importante para la lubricación.