increible pero sierto, hoy abró mi capó para revisar los niveles y me encuentro con estó.

aceite en el bote de agua, vamos si no lo veo no lo creo.

mañana he quedado para llevarlo al taller y de momento la teoria que tenemos es que sea del enfriador de aceite que está ubicado debajo del filtro de aceite.

espero que sea de ahí, espero que no haya que tocar la junta de culata.

vaya cabreo que tengo, ya os hiré informando sobre el tema.

Joooooooooer Tony. Me da mala espina eso y me parece que va a ser lo segundo (junta culata). El refrigerador de aceite es para refrigerar el aceite y no está "cerca" del agua, por así decirlo. Donde está más cerca es en la culata.

Hace 3 semanas el cuñao de mi hermano tiene una berlingo, y le gastaba más agua que gas-oil. Mi hermano al abrir el depósito del agua había una pasta densa del copon. A los dos días al taller.....junta culata al canto.

Espero y deseo equivocarme. A ver que ocurre. Que pu......da.

Suerte Tony.

eso espero, de momento me han pedido el enfriador, en la varrila de aceite no se aprecia que haya agua.

ya os seguiré informados

que largo se me hace de esperar hasta el jueves.mmmmm.

sí, pero no me hace ninguna gracias sabiendo que puede haber en las paredes del circuito del agua, aceite.

ya mañana le toca la limpieza, pensaba que nunca iba a llegar a ese día.

Mr T , cuanto te ha salido la limpieza del circuito ? En tiempo , no creo que sea mucho , pero tampoco va mal hacerla alguna vez y como mi BBL tiene ya 5 añazos , estoy pensando en hacerle algo asi y cambiarle el agua al canario .

A ver Mt , yo le cambie el agua con 2 añitos , pero este es el tercero sin haberle echo nada , por eso ya que le cambio el agua me planteaba lo de la limpieza , asi con todo el circuito limpio y el agua nueva , pos eso , como nuevo , y lo de los botes como que no me fio mucho , pero nada mas , ya preguntare por aqui a ver , por que tambien hay que pensar que de Malaga a Barna , es casi seguro que sera mas caro . Ya ire disiendo , y nada que perdonar , ni por toxo ni por nada , al reves , Gracias mil Mr T.

Pd. Quizas quede algo mal , no ? .......... pero es de amigo , eing

pedro se va hacer rico JA tener clientes como tú, jejeje.

que lástima que estais tan lejos de mí.

Mr paco, ya nos contarás.

abrazos.

si claro lo puse arriba.

se jodio el enfriador de aceite, que está ubicada en el mismo soporte donde va enroscado el filtro de aceite.

218€ con 10 litros de agua 5 para el coche y 5 que de reserva para tener en casa.

lipieza manual al radiador y bote que había restos de aceite y enchufar una maquina para todos los conductos que lleva  el bloque motor. 6horas estaba enchufada la maquina

si no hubiera llevado aceite hubiera salido unos 40 pavos más barato.

si se lo cambié a los mil km despues de haber echo todo, y de momento perfecto.

haber si te busco la referencia sobre el enfriador, y para los 136, vaya diferencia de precio de uno a otro modelo.

de momento no se veía agua ni antes ni ahora en el aceite.