A mí tambien me suena a embrague... más que nada porque tambien tuve esa fatal suerte. Con 70.000 kms tambien empezo a hacerme lo mismo de tercera en adelante al pisar fuerte, lo mande con la grua y todo al taller porque pense que podia ser algo peor y para no estropear nada mas, y resulta que me llaman del taller y me dicen que el coche esta bien que no hace nada. Voy a por el y segun salgo me lo hace otra vez. Cojo al mecanico, le doy una vuelta y segun lo vio ya se convencio. Total que lo cambiaron y se veia perfectamente las marcas que tenia de haber estado patinando.

Seguramente sea eso, porque la EGR que yo sepa, ahora mismo que me la acaban de cambiar con 130.000 kms, solo sirve por lo que me han comentado para el arranque en frío.

Un saludo y ya nos contaras.

javi/Bdnescribió   Apoyate en un bordillo mete 1ª y suelta el embrague sin acelerar si cuando lo as soltado del todo no a subido ni se a calado simplemente sigue el motor rodando como si nada, CAMBIA EL EMBRAGUE!!!! Metodos del abuelo!!

   Buenas!! Lo curioso es que he comprobado con varios trucos y si se cala el motor y el embrague responde en estos casos. Gracias!!

guajimescribió   A mí tambien me suena a embrague... más que nada porque tambien tuve esa fatal suerte. Con 70.000 kms tambien empezo a hacerme lo mismo de tercera en adelante al pisar fuerte, lo mande con la grua y todo al taller porque pense que podia ser algo peor y para no estropear nada mas, y resulta que me llaman del taller y me dicen que el coche esta bien que no hace nada. Voy a por el y segun salgo me lo hace otra vez. Cojo al mecanico, le doy una vuelta y segun lo vio ya se convencio. Total que lo cambiaron y se veia perfectamente las marcas que tenia de haber estado patinando. Seguramente sea eso, porque la EGR que yo sepa, ahora mismo que me la acaban de cambiar con 130.000 kms, solo sirve por lo que me han comentado para el arranque en frío. Un saludo y ya nos contaras.

Si te ha pasado entonces sera eso.Gracias!

En mi caso, el problema del embrague, el coche me funcionaba correctamente hasta que le metía la 4ª. Quiero decir que me funcionaba correctamente que el coche subía de vueltas y tiraba que se las pelaba, pero al meter la 4ª era como si se quedase en punto muerto, y sin quitar la 4ª marcha, al bajar de revoluciones se notaba como un pequeño vaivén (por debajo de las 2.000 r.p.m.) y volvía a enganchar. Si sobrepasaba esas vueltas es como si las ruedas motrices se despegaran del suelo. Las revoluciones arriba y el coche como en punto muerto.

Otra cosa es que el coche no te pase de ciertas vueltas (2.500 - 3.000 r.p.m.), o no empuje lo suficiente, entonces hablamos de otra cosa. Pero en cualquier caso te debería salir un mensaje de error en la pantalla del coche, ya que detecta un fallo y se coloca en modo de seguridad por avería, y no te deja pasar de 80 Km/h.

No se exactamente cual es de las dos cosas lo que te sucede. En cualquier caso les pídes garantía de la reparación, porque serán entonces estos 480 € + embrague. Que los talleres són muy vivos y por cambiar piezas y a cobrar ........

Ya dirás.

Ya no se que creer,me fio mas de vosotros por que en talleres me dice cada uno una cosa diferente. Saludos!!

HOLA!! Parece que embrague no es,me han hecho una reprogramacion de Egr y no se que( nueva version de software) y parece que ya no patina, pero probare mas.. Espero que sea asi y que funcione!! Gracias!!